Ragazzi facciamo una bella lista (con il collegamento per prenderle) delle circolari che potrebbero fare comodo da tenere in auto.

Miraccomando solo le circolari con spiegazione per cosa e senza commenti o spam

Altrimenti prenderemo provvedimenti

Grazie.

Sentenza sulla barra duomi

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SOSTITUZIONE TERMINALE DI SCARICO

Ministero dei Trasporti - Divisione IV
Circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997
Oggetto: VEICOLI A MOTORE - SOSTITUZIONE DISPOSITIVO SILENZIATORE DI SCARICO. "Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di riscontrata "non originalità" del dispositivo in oggetto, in base all'art. 78 del Codice della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285).
Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........". L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm. dall'orifizio di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi di Polizia mediante un fonometro.
Per facilitare l'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:
ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi.
Il Direttore Centrale
Dr. Ing. Tullio D'ULISSE



CIRCOLARE SENZA SEDILI POSTERIORI (se puo servire )

"E' possibile la rimozione dei sedili, in quanto la Direzione Generale della M.C.T.C. con apposite circolari di cui n° 1272/4110 del 24 aprile 1996 e n° 1017/DCI del 03 dicembre 1997 ha precisato che il numero dei posti indicati nella carta di circolazione del veicolo è riferito soltanto al numero massimo di posti da non superare (questo grazie alla comparsa massiccia dei monovolumi con sedili posteriori asportabili).
Ciò consente di riconoscere all'utenza la facoltà di rimuovere uno o più sedili, all'infuori di quelli che costituiscono la prima fila.
Questa operazione, alla luce di quanto indicato dalla Direzione della M.C.T.C., non costituirebbe peraltro modifica a caratteristiche costruttive e funzionali escludendosi, perciò, ogni possibile interferenza con il divieto di cui all'articolo 78 del C.d.S."



CIRCOLARE RIGUARDO SPOILER

http://img82.imageshack.us/img82/2139/spoiler2431ay.jpg

Allora:

Circolare sulla sostituzione dello scarico (in pdf)
http://mymeggy.interfree.it/scarico.pdf

Circolare sulla modifica delle sospensioni (assetto ecc..)
http://mymeggy.interfree.it/sospensioni.pdf

Circolare sulle pellicole oscuranti
http://mymeggy.interfree.it/pellicole.pdf

Circolare sui kit estetici
http://mymeggy.interfree.it/kitestetici.pdf

Circolare sulla barra duomi
http://mymeggy.interfree.it/Barraduomi.pdf

Circolare sullo spoiler
http://www.my-tuning.tv/omologazioni/Circolare_Spoiler.pdf

Saluti da zio rebel, L'informazione è prevenzione!!!!!

(I link sono stati gentilmente "presi in prestito" dal forum del sito www.needforexhaust.com )

Vorrei solo precisare che per essere "valide circolari da tenere in macchina" le stampe devono essere copie di dichiarazioni su carta intestata del ministero dei trasporti.
Prutroppo quelle postate da Rebel e Fabi non possono essere utili al fine di evitare contravvenzioni e/o discussioni con gli organi di pubblica sicurezza.

in realtà sulla barra a duomi c'è una sentenza della corte di cassazione di qualche anno fa che stabilisce che si può montare liberamente, questultima tral'altro è possibile esibirla anche in formato di copia cartacea.

cmq le circolari ministeriali vanno bene anche copie cartacee senza marche da bollo, altrimenti non sarebbero chiamate circolari ma documenti, inoltre io ho la copia di quella sui terminali di scarico dentor l'omologazione della marmitta e non reca alcun tipo di marca da bollo, nel caso se avete dubbi basta chiamare la motorizzazione oppure la polizia stradale o evenutalmente chiedere nel loro sito

per quanto riguarda quella sullo scarico vi posso confermare che è valida....ritirata dalla MCTC DI ROMA poco tempo fa....e mi è tornata utile.

ma vi ricordo che tutte le circolari vanno accompagnate con un certificato di omologazione CE e numero seriale sul pezzo in questione....pezzi artigianali non vengono prese in considerazione.

La circolare sulla eliminazione dei sedili posteriori non è completa, questa è la circolare.
Trasporto di cose sulle autovetture e smontaggio dei sedili posteriori

Si ritiene opportuno precisare che è ammesso lo smontaggio di uno o più sedili posteriori nelle autovetture senza necessità di aggiornamento della carta di circolazione, in quanto il numero di posti riportato nel documento va inteso quale numero massimo ammissibile ed è riconosciuta all'utenza la facoltà di rimuovere uno o più sedili, con l'eccezione di quelli costituenti la prima fila (in tal senso circolare n. 56/96 del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e successiva Lettera ministeriale prot. n. 1017/DC1-D.C. IV n. B107 del 3 dicembre 1997).
Per quanto poi riguarda la possibilità di trasportare cose sulle autovetture, si coglie l’occasione per ricordare che il Dm 4 agosto 1998 ha determinato l’individuazione di due sole categorie di autoveicoli in relazione alla destinazione, allineando il nostro Paese agli altri appartenenti alla U.E.
La nuova classificazione prevede la distinzione tra veicoli per trasporto di persone e veicoli per trasporto di cose, che sono inseriti rispettivamente nelle categorie internazionali M e N.
Il recepimento di tale direttiva comunitaria ha determinato la disapplicazione dell’articolo 54 comma 1 lettera c) del codice e, a partire dal 1 ottobre 1998, gli autoveicoli della categoria M1 non potranno più essere classificati “per trasporto promiscuo”, in quanto tale categoria non è riconosciuta dalla normativa comunitaria.
Con circolare U. di G.n.B. 86 del 14 dicembre 1999, il Ministero dei delle infrastrutture e dei trasporti ha chiarito che gli autoveicoli per trasporto promiscuo sono stati riassorbiti nella categoria delle autovetture. Per questo, i trasporti effettuati fino ad adesso con veicoli ad uso promiscuo possono essere effettuati con le autovetture. Infatti, la differenza tra un autoveicolo ad uso promiscuo ed una autovettura era costituita solo da un adempimento di carattere amministrativo e non dalle caratteristiche tecniche del veicolo, tanto che a livello internazionale (ex articolo 47, comma 2, del c.d.s.) la categoria del promiscuo non è prevista. Resta inteso che le immatricolazioni ad uso promiscuo ancora esistenti per il parco veicolare in circolazione rimangono tali solo sulla carta, senza che sia necessaria alcun tipo di operazione. Tanto premesso, allo stato attuale non vengono più rilasciate immatricolazioni ad uso promiscuo e i veicoli in circolazione che riportano tale classificazione si intendono come autovetture.
Restano ovviamente ferme le disposizioni relative alla sistemazione del carico (Att. 169 e del c.d.s.) e quelle inerenti alla sagoma limite e alla massa massima consentita (artt. 61, 62 e 167 del c.d.s.).

Altra cosa importante è il certificato rilasciato dalla carrozzeria o officina del montaggio a regola d'arte.
Mi raccomando che sia come riportato quà sotto, altrimenti possono farvi problemi.

Per tutti gli accessori la carrozzeria che provvede al loro montaggio deve rilasciare la
dichiarazione di esecuzione a regola d’arte come da modello fac simile allegato.


Inoltre alla prima operazione deve essere allegata la Camera di Commercio in copia e in corso
di validità (6 mesi) e il documento di identità dei legali rappresentanti autorizzati a firmare.
Carta intestata dell’officina

Luogo e data di emissione


DICHIARAZIONE DI MONTAGGIO per Certificazione Nazionale N.________
Valida solo per i veicoli con rilascio di certificazione nazionale (entro le tolleranze del CDS)

Il sottoscritto ________________________________________________________________
in qualità di titolare / legale rappresentante della ditta con sede in:
via __________________ n° ____ Cap _________ Comune ________________ Prov. ______
DICHIARA
Di aver montato sotto la propria responsabilità sul veicolo:
Marca ______________________________________________________________________
Tipo ______________________________________________________________________
Targa ______________________________ Telaio ________________________________
I seguenti accessori:
TIPO DEL COMPONENTE _____________________ marca e tipo ______________________
MATRICOLA _________________________________________________________________
Paraurti anteriore
Paraurti posteriore
Presa d’aria laterale (lato guida)
Parafanghi anteriori
Parafanghi posteriori
Spoiler posteriore superiore (alettone)
Appendici laterali (minigonne) Dx ; Sn
E i seguenti accessori muniti di omologazione/ certificazione
Fari anteriori Marca: __________________________________________________________
omologazione europea n. (rilevabile sulla plastica trasparente)
Fari posteriori Marca: __________________________________________________________
omologazione europea n. (rilevabile sulla plastica trasparente)
Specchietti laterali c/freccia incorporata Marca: _____________________________________
omologazione europea n. (rilevabile sulla plastica trasparente)
Scarico Marca : _______________________________________________________________
Certificato omologazione europea n. (rilevabile dal certificato allegato)
(Altro)


Si DICHIARA di aver realizzato montaggio a perfetta regola d’arte e nel rispetto delle norme
vigenti e delle prescrizioni del costruttore.


In fede





Timbro e firma

Altra cosa importante è la sostituzione degli specchietti retrovisori.

Questa è la direttitiva Comunitaria per gli specchietti retrovisori.

direttiva 71/127/CEE

1 . DEFINIZIONI
1.1 . Per « retrovisore » s ' intende un dispositivo destinato a consentire entro il campo di visibilità definito al punto 3.4 , una buona visione posteriore , con esclusione dei sistemi ottici complessi , quali i periscopi .

"se li vuoi sostituire devono presentare le stesse caratteristiche" ad esempio se hanno un'area di 12 cm quadrati non li puoi sostiture con altri di minore area

1.5 . Per « tipo di retrovisore » s ' intendono i dispositivi che non presentino fra di loro differenze nelle caratteristiche essenziali elencate qui di seguito :
1.5.1 . dimensioni e raggio di curvatura della superficie riflettente del retrovisore ;
1.5.2 . concezione , forma o materiali dei retrovisori , compresa la giunzione con la carrozzeria

E' un anormativa complessa ma la base è che sostituisci i tuoi originali con altri devono avere lestesse caratteristiche dei tuoi, gli attacchi sulla carrozzeria devono essere uguali, l'angolazione, la regolazione, l'area che possono coprire , coc devono avere spigoli vivi devo piegarsi in caso di urto "con un pedone" ecc

Pertanto fate attenzione !!!

Siamo ancora quà.
Come avrete già letto in giro, per i vari forum, il montaggio dei distanziali è vietato, vi posto la normativa CEE :

Nell’industria automobilistica, la carreggiata è la distanza tra il centro delle due ruote dello stesso asse. La carreggiata quindi non coincide con la larghezza totale del veicolo, anzi è sempre minore, poiché la misura si rileva al centro dell'impronta dello pneumatico.

Art. 56 Passo, allargamento della carreggiata

1 Una modifica del passo come anche una modifica della carreggiata possono essere apportati soltanto dal costruttore del veicolo oppure se questi dichiara che il veicolo si presta alla modifica.
2 Qualsiasi modificazione del passo non eseguita dal costruttore necessita del permesso dell’autorità d’immatricolazione che lo rilascia soltanto se è garantito un lavoro a regola d’arte, in particolare per quanto concerne regolazione di sterzo, trasmissione e freni. Il veicolo sottostà al controllo successivo prima e dopo il montaggio della carrozzeria.
3 L’allargamento della carreggiata esclusivamente per il tramite delle ruote di stozzatura diversa non verificate insieme al veicolo è permesso senza la dichiarazione d’idoneità da parte del costruttore del veicolo se la stozzatura di ogni ruota non diverge di oltre l’1 per cento della carreggiata. Fanno stato la carreggiata massima e la stozzatura minima registrate nel certificato del tipo.